再次談?wù)劖h(huán)境試驗設(shè)備中制冷系統(tǒng)上的配件配置利弊

再次談?wù)劖h(huán)境試驗設(shè)備中制冷系統(tǒng)上的配件配置利弊

1、概述
 
有的公司制冷系統(tǒng)配置林林總總，書上有的配件必定全配上。其實有必要將所有配件全配上嗎?全配上一定有利嗎?反正無事，就姑妄分析一下，與眾好友分享，至于是否正確，那是見仁見智的事。

2、油分離器

油分離器可以使從壓縮機排氣口帶出的大部分壓縮機潤滑油回流，小部分的油要通過系統(tǒng)的循環(huán)才能跟制冷劑一起由壓縮機吸氣口回流，如果系統(tǒng)回油不暢會在系統(tǒng)中逐漸集油，仍然會造成換熱效率下降，壓縮機缺油等故障。相反，對于如R404a等與油微溶的制冷劑，過油分離器會增加制冷劑溶油的飽和度。對于大型系統(tǒng)，由于系統(tǒng)管路較粗，一般回油比較流暢，且油量較多，配油分離器是比較合適的，而小型系統(tǒng)，系統(tǒng)回油的暢通是油路的關(guān)鍵，油分離器的作用不大。


3、積液器

積液器是使制冷系統(tǒng)中未冷凝的制冷劑不進入或少進入循環(huán)系統(tǒng)，提高換熱效率，但同時會帶來制冷劑充注量增加，冷凝壓力偏低的問題。對于小型系統(tǒng)，循環(huán)流量不大，完全可以通過管路加工工藝達到積液的目的。

4、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
 

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥一般用于除濕系統(tǒng)，控制蒸發(fā)溫度，使蒸發(fā)器不結(jié)霜。但在單極循環(huán)系統(tǒng)中，使用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥就要接制冷回氣電磁閥，使管道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于系統(tǒng)流暢。目前絕大部分試驗箱不配蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥。

5、熱交換器
 

熱交換器有三個好處，一是可以使冷凝的制冷劑過冷，在管路中減少提前氣化量，二是可以使回氣制冷劑充分氣化，減少液擊風險，三是可以提高系統(tǒng)功效。但是熱交換器的接入使系統(tǒng)走管復(fù)雜化，如果管路布置不講究工藝會增加管損。不利于小批量生產(chǎn)的公司產(chǎn)品配置。

6、止逆閥
 

由于系統(tǒng)使用于多個循環(huán)支路，在未工作的循環(huán)支路回氣口加裝止逆閥，防止制冷劑回流到未工作的循環(huán)空間積聚。管路中如果是氣態(tài)積聚不影響系統(tǒng)工作，要考慮的是防止液態(tài)積聚。因此并非所有分回路都要加裝止逆閥。

7、氣液分離器 

對具有變工況特性的環(huán)試設(shè)備的制冷系統(tǒng)，氣液分離器是避免液擊的有效手段之一，同時還可以適當調(diào)節(jié)制冷量。但是氣液分離器同時也切斷了系統(tǒng)回油，因此安裝氣液分離器必須安裝油分離器。對于泰康全封閉壓縮機組成的機組，由于回氣口內(nèi)有適當?shù)木彌_空間，可以起到一定的氣化作用，因此可以省略氣液分離器。對于安裝空間有限的機組可以設(shè)置熱旁路來氣化過?；匾?。

 
8、冷量PID控制

冷量PID控制在運行節(jié)能方面效果顯著，不僅如此，在熱平衡方式溫場指標相對較差的常溫(20℃左右)段，冷量PID控制的系統(tǒng)能做到理想的指標;在恒溫恒濕方面也可以體現(xiàn)不俗的效果，因此冷量PID控制已經(jīng)是環(huán)試產(chǎn)品制冷系統(tǒng)較ling先的技術(shù)。冷量PID控制分時間比例和開度比例兩種，時間比例是控制制冷電磁閥在一個時間周期內(nèi)斷合的比，開度比例是控制電子膨脹閥的導通量。

環(huán)境測試 

說明：上面13項比較全面地概括了產(chǎn)品在實現(xiàn)使用過程中碰到的外界環(huán)境；實際測試時，因為各產(chǎn)品本身屬性的相差較遠、使用環(huán)境相差也很大，各公司可以根據(jù)產(chǎn)品的特點，適當選取、增加一些項目來測試（此產(chǎn)品對應(yīng)的國/行標中要求的必測試項目，當然是必須測試的）；也可以根據(jù)產(chǎn)品特定的使用環(huán)境與使用方法，自行設(shè)計一些新測試項目，以驗證產(chǎn)品是否能長期工作。